Valsvek med förväntad klasspolitik

Tre månader tog det innan Fredrik Reinfeld bröt mot sitt upprepade vallöfte om att inte sälja ut akutsjukhusen. Denna nyhet har fått alldeles för lite genomslag då jag anser att det är en grav politisk lögn att hävda att några sådana planer inte fanns då det länge varit deras sikte att privatisera akutsjukhusen. Att det blir Filippa Reinfeld som får sköta grovjobbet i Stockholm framstår närmast som komiskt.
Med utförsäljningarna vill man öka möjligheten för privata försäkringslösningar där medelklassen och överklassen har råd med att köpa dessa privata lösningar som är en gräddfil förbi de gängse kösystemen. Köerna i dagens Sverige är naturligtvis för långa men vi måste också inse vad en kö innebär. Vård efter sjukdomstillstånd och inte efter plånbokens tjocklek. Så garanterasmänniskovärdet. Så har vi klarat att upprätthålla en av världens bästa sjukvårdsapparater.
- Kan jag få en operation,
- Nej, kirurgen är upptagen med en person med pengar, du får återkomma en annan dag.


Åter införandet av klasstaxan (förlåt zontaxan) i tunnelbanan är ett tydligt exempel på borgarnas politik. Gränsen för zon B dras på blåa linjen mellan medelklass förorten rissne och arbetarklass förorten Rinkeby. Samma taktik har man på röda linjen där man drar gränsen mellan medelklass förorten mälarhöjden. Skillnaden i valresultat på de valdistrikt som är ganndistrikt och där ett tillhör mälarhöjden och det andra tillhör berdäng understryker med all önskvärd tydlighet hur man bygger sin klassallians. Den socialdemokratiska politiken är skapa en enhetlig taxa där alla människor oavsett var i staden man har råd att bo kan ta sig in till staden för samma pris. Den moderata politiken är att jämföra priset på SL taxan med priset på starköl och säga att man får betala mer för en stor stark än en liten (så jäva folklig) . Ja varför är inte en resa med SL som starköl?Resan med SL ett verktyg för många för att deltaga i samhällslivet. För att arbeta, söka jobb, besöka demokratiska insitutioner eller för den delen roa sig. Den är ett måste för den som inte har råd eller fått möjlighet att bo i innerstaden och inte har råd med bil.Och om det nu vore en vara som vilken som helst, varför ska då man ta betalt efter klass där arbetarklassen och och samhällets utsatta får betala mest. Vad är det för fel på principen att den som har mest skall betala störst andel? Moderaterna vänder på begreppen och ger pengar till de redan privilegieradeOch även om man inte kunde se det som att man tog mer betalt av de redan fattiga genom att tillexempel infria hela tunnelbanan i zon A som det finns förslag på är det ändå en dum idé ur ett miljömässigt perspektiv. Man höjer avgifterna för dem som bor på pendelavstånd och kan tänkas ha bilen som ett alternativ. Charlotte Broberg (m) ledamot i SL:s styrelse försvarar sig mot påståendet att detta beslut skulle få miljömässiga konsekvenser med att: "Det finns kanske en risk i det, samtidigt är den stora avgörande faktorn vad gäller ökad biltrafik konjunkturen i allmänhet. Även bensinpriset är oerhört avgörande."Ja just det, även bensinpriset spelar in därför är inte detta viktigt eller....?Jag förstår inte hur man från SL:s ledning mitt under debatten om hur vi ska rädda planeten undan den förödande effekt som ett fortsatt stort utsläpp av växthusgaser för med sig kan genomföra denna åtgärd. En hyllning till massbilismen?Att moderaterna och högeralliansen har en poltik som innebär en klassallians mellan medel och överklass är inget nytt. Naturligtvis blir jag ändå ledsen och uppröd när man ser hur tydligt det tar sig uttryck i deras politik. Med privata sjukhus vill man låta de som kan betala gå förbi kösystemen Med zontaxan delar man upp människor i ett A och ett B och ett C lag.Avsikten är tydlig, att få medelklassen att släppa tilltron till de offentliga system som garanterar rättigheter utifrån människovärde och i stället få dem att hitta privata lösningar där lönekontot blir avgörande för ditt människovärde. Medelklassen i Stockholm har medvetet eller omedvetet valt den senare vägen. Men vill de verkligen se ett Sverige där de som hamnat långt bort eller utanför blir förlorare?